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品牌:海尔
0 f: V8 F$ m+ ~. ]9 U型号:C600（ESC代工）
: V! i. N, @* p0 l+ F' A( z0 S+ A故障现象:不通电. u* u/ T( _" `; t/ q+ {
拆机后发现有明显修过的痕迹，EC动过,保护隔离已经修的不像样了,没办法客户要求要修,只能抱着试试的态度看下,做维修的都知道,已看到被别人修成这个样子了,首先成功的希望变得渺小了很多……呵呵1 k) e4 S) h# b2 W5 ` R3 T4 m
第一步：先接电源，裸机测下，待机电流为0.007，乍看上去，似乎正常，可却没有待机电压产生；从此可初步判断，此机还有复的希望！毕竟没有被修死！
" B' v& D8 n# J5 ?, n第二步：为了避免出现错件问题，找到此板的图纸，并对其修过的地方一一进行核对，元器件完全正确；5 i1 s4 J. _3 k4 L% ~( {4 m$ _
第三步：考滤到已修过，先从保护隔离看起，找到公共点VIN，查其供电电压为19.60V正常：' D. X$ {4 T7 u5 u
第四步：查PU3的工作条件：第二脚VIN为19.60V，VDDP为5.4V,VREF为2.7V，接着查+5V_AUX_ON电压只有2.5V左右；顺着查其产生来源；如图1：
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第五步：+5V_AUX_ON是由AUX_ON. AUX_OFF#两个信号相与后经+5V_LDO上拉得来的！那就先查AUX_OFF#吧，如图2：
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此为CPU过温检测信号，可以做以下分析：PM_THERMTRIP#为高电平时无效，低电平时有效！而AUX_OFF#要为无效逻辑时说明没有过温！看图3：
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当AUX_OFF#要为无效逻辑时，图3电路将为动作进而不会拉低+3.3VA与+5VA；
# M/ @# u) u& E4 y: ^4 w* G! F第六步：由以上得知AUX_OFF#为正常，那就接着查AUX_ON的产生来源，如图4
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分析如下：PQ4要想完全导通，B极必须为低电平，而B极要想产生低电平，PQ6就要完全导通，PQ6想完全导通，PWRON\ PWR_KEEP\ VADAP三个信号都要为高电平！且PQ19不导通的情况下方可产生AUX_ON的高电平！ 3 X' L6 P" f& m$ r
第七步：实测PWRON为开关高电平，而PWR_KEEP则由PWRON高低高跳变后送到EC，且在EC正常的情况下发出的高电平PWR_KEEP,而VADAP则是VIN部分的电压；问题就奇怪在这儿了！# W# q/ z' n) p1 A% @
第八步：有人问了为什么奇怪啊，我也说不太清楚。VIN电压为19.60不是正常吗？为什么VADAP却不正常啊，断线了，没有，后经查，PR23\PR78\PR77都动过了，唯独PC93没有动过，并且两端电压正常！在百思不得其解的情况下，用示波器打了下PC93的两端，也没发现什么明显异常，考滤到PC93两端连到PU9的15\16脚，直接去掉PC93短接两脚，后+5VA正常产生！
6 w" C" c& t9 P9 _第九步：此时待机电流为0.012,按开机键有跳变仍无任何反应，查EC的工作条件：供电、时钟、复位都正常，那怎么回事啊，查AC_IN 为低电平，直接换掉PU9后顺利触发并亮机！如图5：
' D: O3 d" c3 b( [: O( Z3 t4 z分析过程当中有疑问的大家可以讨论下！谢谢合作！
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